[:en]This is a piece of Japanese motorcycle history. This is the Honda CB750 Four K0.
In 1969, after many years of success with smaller engine motorcycles, Honda introduced the world to the CB750. Aiming at the international markets who liked larger CC motorbikes, the CB750 was the work of Bob Hansen (Honda America) and Soichiro Honda with the idea of entering the Motorcycle Grand Prix. Built as the “King of Motorcycles”.
This bike has very low mileage, at 19,913km (an average of 356km a year).
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Thank you,
Marc
YellowHat-SOX
En 1969, después de muchos años de éxito con motocicletas de motor más pequeñas, Honda presentó al mundo la CB750. Apuntando a los mercados internacionales a los que les gustaban las motos CC más grandes, la CB750 fue obra de Bob Hansen (Honda America) y Soichiro Honda con la idea de ingresar al Gran Premio de Motocicletas. Construido como el “Rey de las motocicletas”.
Esta bicicleta tiene un kilometraje muy bajo, a 19,913 km (un promedio de 356 km al año).
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Gracias,
Marc
YellowHat-SOX
В 1969 году, после многолетнего успеха мотоциклов меньшего размера, Honda представила миру CB750. Нацеленный на международные рынки, которым нравились большие мотоциклы CC, CB750 был работой Боба Хансена (Honda America) и Соитиро Хонды с идеей участия в Гран При Мотоцикла. Построен как «Король мотоциклов».
Этот велосипед имеет очень низкий пробег, 19 913 км (в среднем 356 км в год).
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Спасибо,
Марк
YellowHat-SOX
Em 1969, após muitos anos de sucesso com motocicletas menores, a Honda introduziu o mundo no CB750. Visando os mercados internacionais que gostavam de motocicletas maiores, o CB750 foi o trabalho de Bob Hansen (Honda America) e Soichiro Honda com a idéia de entrar no Grande Prêmio da Motocicleta. Construído como o “rei das motocicletas”.
Esta moto tem uma quilometragem muito baixa, com 19.913 km (uma média de 356 km por ano).
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Obrigado,
Marc
YellowHat-SOX
